廣州車展將至,哪些全新車值得留意,20至100萬都有得選

東莞汽車網.CN  Autodg.com  2019-11-14 來源: 東莞汽車網.cn 未經允許不得轉載
    

    東莞汽車網    繼續給大家預告廣州車展的新車,事實上近日各大廠商已開始預熱,亮相的全新車、首發車慢慢浮出水面。當中哪些最值得我們留意呢?要不很接地氣值得購買的,或者用上什么前沿技術,可代表未來選車標準的吧。來,繼續劇透。

    保時捷Taycan

    有人說Taycan出來受影響最大就是特斯拉,其實目前Taycan在望遠鏡里都找不到對手。沒錯,對于這個既有品牌高度又有銷量的跑車廠商,拿出來的首款純電跑車,作為波子粉是收貨的。

    為了讓Taycan得到更多人接受,來四門吧,還提供顛覆性的駕駛界面。曲屏的儀表不在話下,最多還有四個屏,先不說好不好用,反正就是酷。出生于跑車世家,百公里加速分別達2.8秒和3.2秒的性能也不辱使命。和很多電動車不同的是,Taycan用的是永磁電機,不光更小更輕,即便在長時間的激烈駕駛都可以確保低發熱和持續穩定。加上這也是全球第一款安裝了波箱的純電車,既可以實現更高極速260Km/h之余又可以兼顧到463Km的續航里程。Taycan可以算得上日后純電車設計和制造的范本了,在車展現場怎能不去看看呢?

    奔馳GLB中國首秀

    奔馳剛剛透露了,GLB的軸距長達2829mm,不光比寶馬X1要長,還提供5座和7座可選。再說,看到這個方方正正的外形,自然讓車內空間得到更充分地利用。再說還有多少人把GLB看成了小G,大G太貴了,小G花二三十萬搞定,這也不錯的。

    同時,車內的設計是沿用了現在頗受歡迎的A級車款式,諸如64色氛圍燈、雙屏、帶觸摸板方向盤等等年輕車主通通喜歡的元素。預計,GLB定價不會太便宜,事實也是有比X1貴的底氣。

    全新一代寶馬X6

    寶馬X6的意義在于開創了轎跑SUV先河之余,還教會了很多廠家多弄一款新車。改個車尾就成為SUV的Coupe版,遠至奔馳、奧迪、保時捷,近看吉利、長安、哈弗也學得像模像樣。

    相信因為大家都接受了,所以新一代寶馬X6就更加放膽去做了,車頂曲線收得更緊,車尾的造型更有跑車格調,動態性能不用懷疑的,不過中國車主最在意的后排空間能在矛盾中得到兼容嗎?到時一定要在廣州車展現場幫大家看清楚。

    全新奧迪A4L

    新一代寶馬3系很強勢,奔馳C級的改款也好及時,奧迪A4L當然也要在這次廣州車展抓緊機會。這次算是A4L的中期改款吧,第一眼大家都會認出,的確是燈廠的作品,大燈和尾燈全改了,醒目了很多之余加粗的雙出排氣也更顯運動。

    但可惜的是,車內的界面沒有用上奧迪最新的設計款式,而懸浮式的大屏支持觸控并有聲音反饋吧。1.4T和2.0T的動力配備也不會變,看來變化并不大的奧迪A4L到時依然要靠價格搶市場的。所以,就算在車展看中也不用急,等一等優惠幅度一定很大。

    雷克薩斯首款純電車

    豐田在混合動力技術先行了20多年,但幾乎所有日系廠商對純電車開發都不是那么積極。甚至,廣汽豐田個別新能源車是從廣汽的車型上換個標而來的。不過,雷克薩斯馬上就要在廣州車展上拿出第一款純電車型,而且目標很明確,主攻歐洲和中國。

    之前拿出過LF-30概念車,但一看樣子就知道和量產相去甚遠的了。這次預計亮相的起碼是很接近量產的概念車或量產化的樣車了。再說,豐田未來都要打造專屬的新能源車平臺,如此富神秘感的新車,到時一定要去看看的。

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