五一車展有點冷淡,但這4款新車人氣火爆,帶你現場看看

東莞汽車網.CN  Autodg.com  2019-5-6 來源: 東莞汽車網.cn 未經允許不得轉載
    

    東莞汽車網    隨著今年車市走淡,五一期間的車展也難免受大環境的影響,展臺上銷售員多,派資料的小蜜蜂也多,偏偏買車的人就少了很多。車市不景氣,但車廠反而會根據市場推出更多適合大家切身需要的車型,說白就是有更加高的性價比。再講,車不好賣,優惠幅度更好商量。這個五一在幾個地方車展轉了一圈后,還是有一些車型更值得大家留意的。

    全新奧德賽

    加量不加價的手法很普遍,但全系升級到混合動力,依然可以賣22.98-32.38萬元就讓人真心叫好了。全新奧德賽外觀小改,前臉更加運動。重點還是搭載了2.0L+i-MMD混合動力系統,官方油耗降至5.8L。再講,本田的混合動力和豐田的原理大不一樣,i-MMD用上雙電機,輸出扭矩功率都更大。系統綜合輸出可達158KW。

    對于很多家用車主來講,過往相同的預算好多時候選擇SUV,但是往往只能買到5座,就算選到7座版,第三排座位空間都太過勉強。而奧德賽可以讓三排座位上的駕乘人員都感覺到舒適。而且混合動力系統加持下有更低的油耗,也沒有讓你在購車時多付出高昂的額外代價。電池還有10年20萬公里質保,更可打消車主的不少顧慮呢。

    新一代雷凌

    新一代雷凌其實還原了國外COROLLA的真實樣貌,只不過,車尾做得均衡一點吧。但你大可以放心,軸距也比國外原版的長,達2700mm與現款一致的。對于如此具有沖擊力的前臉,在車展當中當然是十分吸引眼球的了。

    豐田最厲害當然還是很懂得洞悉車主需求的,來到中國就給你裝個超大的縱向液晶屏吧,同時還提供PM 2.5的過濾系統,這也算是直擊中國車主的痛點了。看了雷凌的真車,內飾講不上精美,用料還是比較樸素,但足夠大的后排空間,還有吸引中國車主的配置,加上豐田的品牌影響力,想不好賣都很難。

    東風本田享域

    享域實際上是凌派的兄弟車,名字上自不然也能沾上思域的光了。事實上,2730mm的軸距可算是相當嚇人的了。直接帶來是讓人前所未見的優越后排空間了。

    不能否認的是,這是本田看到朗逸、寶來那么好賣,所以也為中國特意設計出來的大塊頭低價位車型。但本田還是很走心的,內飾的精美度是超越大家的期望值,有雙液晶屏之余,車內材質和顏色的搭配都十分年輕。加長軸距是很簡單而暴力的,但追加了一個有延長功能的小桌板,讓后排大空間可供發揮的余地就更大了。加上金融政策也很給力,所以享域再成爆款是可以預期的了。

    吉利星越

    如果以為這是把博越小改造型就當作是星越,那就大錯特錯了。星越其實是基于CMA平臺上的全新車型,說白了血緣上與領克、沃爾沃更加親近。

    溜背式的車頂和高挑的車尾是吸引人的,重點還是要看車內,就算這樣的造型也依然有過得去的后排頭部空間,而且地板是全平的。內飾的造型和精美度,完全可以超越同級別合資車型的水準,氛圍燈、超大天窗營造出的格調也很高檔。這還不夠,搭載的2.0T發動機就是和沃爾沃同款的,即便是1.5T+48V和PHEV車型,也是沃爾沃的手筆呢。雖然價格要過幾天才知道,但也不可能比領克貴吧,這可算是最沃爾沃的吉利車了,真心值得期待。

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